Промяната на посока на движение се извършва чрез кормилото на автомобила, което е част от кормилата уредба. Тя завърта предните колела на автомобила, за да предизвика промяна в посоката на движение. Когато правим завой, вътрешното колело се завърта на по-голям ъгъл в сравнение с външното (по отношение на центъра на завиване).
Механизмът на кормилото при почти всички коли в днешно време е „зъбно колело – рейка“. Зъбната рейка се задвижва от кормилния вал, завършващ със зъбно колело. Рейката извършва възвратно-постъпателно движение, свързана е с осите на управляемите колела и ги завърта наляво или надясно.
За да се улесни маневрирането на автомобила и да се намали усилието при въртенето на волана, конструкцията на автомобилите включва и усилвател (серво). Той има маслена помпа, което се задвижва от ремъчна предавка, както и изпълнителен механизъм, където се подава масло под налягане от помпата.
